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Setcemg e UFMG fazem parceria para análise da qualidade de combustíveis

Enviado em 04 de Julho, 2016

Entidade e universidade se uniram para oferecer vantagens na realização de testes de qualidade de combustíveis às empresas de transporte, distribuidoras e com tancagem própria.

O Setcemg e o Laboratório de Ensaios de Combustíveis do Departamento de Química, do Instituto de Ciências Exatas da Universidade Federal de Minas Gerais (LEC-DQ/UFMG), fecharam uma parceria que vai beneficiar as empresas de transporte, distribuidoras e com tancagem própria associadas do sindicato.

A partir de agora, as empresas poderão realizar análise da qualidade dos combustíveis periodicamente com valores especiais.

Qualidade do combustível

Periodicamente, as empresas de transporte, distribuidoras e com tancagem própria devem realizar análises da qualidade do combustível, como uma ação preventiva.

Esse monitoramento é imprescindível, devido à facilidade de contaminação que os tanques possuem. Uma simples manutenção nos tanques pode deixar resíduos e impurezas que podem contaminar o combustível. O uso de um combustível contaminado pode causar problemas no motor, filtros e bicos injetores em longo prazo, gerando grandes prejuízos.

Arla

O laboratório também é capacitado para realizar testes de qualidade no Agente Redutor Líquido Automotivo (Arla), de uso obrigatório em modelos de caminhão mais novos, equipados com a tecnologia catalisador de redução seletiva (SCR), que se tornou item de fábrica na maioria dos modelos pesados desde 2012 e deve ser injetada no sistema de escapamento para tratar gases dos motores a diesel e reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), que são danosos à saúde humana.

Muitos caminhões já foram apreendidos com sensores, softwares e outros tipos de dispositivos que visam enganar o sistema de controle de emissões para a não utilização do Arla 32. A venda de produtos falsificados e até mesmo fórmulas caseiras também não é rara. Por isso, a importância de verificar a qualidade do produto usado.

Quem opta pelas alternativas irregulares acredita que está economizando dinheiro, no entanto, os prejuízos podem ser grandes se levarem em conta o custo do aditivo para os transportadores. Além de prejudicar o desempenho do caminhão – o que significa perda de produtividade – a falta do Arla pode comprometer o veículo e o dono do caminhão ainda terá que se entender com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), já que o descumprimento da norma é caracterizado crime ambiental. “É um custo baixo, se formos avaliar a importância do agente. Seu uso representa em média de 6% do custo do transporte”, afirma o Supervisor de diesel da Transpedrosa, Rodrigo Moreira.

“Além do custo com a troca do catalisador, que pode ser de até 20 mil reais, o motorista pode sofrer multa de trânsito pelo artigo nº 661 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) - condução de veículo com características alterada, considerada uma infração grave, com custo de R$127,69 e mais cinco pontos na carteira de habilitação. Já com o Ibama, a multa varia de R$500 a R$10 mil por veículo, além da apreensão do mesmo”, finaliza.

Sobre o LEC-DQ/UFMG

Considerado uma referência em análise de combustíveis em Minas Gerais, o LEC-DQ/UFMG é membro da Rede Nacional de Laboratórios de Combustíveis, coordenada pela Agência Nacional de Petróleo (ANP) e possui todas as certificações e acreditações internacionais de qualidade. O laboratório realiza análises de combustíveis automotivos para distribuidoras, postos revendedores, empresas com tancagem e frota próprias, sindicatos, montadoras e órgãos de fiscalização e pessoa física; análises de combustíveis de aviação e marítimo; análises de fluidos e lubrificantes; análises de óleos combustíveis industriais e análises ambientais e consultorias técnicas.

Para saber mais informações e agendar uma visita, basta ligar para (31) 3409-6650 ou enviar um e-mail para lec@qui.ufmg.br e informar que é associada do Setcemg.