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Presidente da FETCEMG faz discurso para a abertura da MINASTRANSPOR 2012

Enviado em 22 de Agosto, 2012

Senhoras e senhores, boa tarde, é com muita alegria que abrimos mais um encontro do TRC mineiro de Minastranspor. Agradecemos a todos os presentes pela acolhida ao convite da Fetcemg e Sindicatos filiados, passando a cumprimentar os componentes da mesa, que foram escolhidos para representar a todos os presentes, integrantes do governo, poderes legislativos e transportadores.

Representante do Governo estadual que sempre nos recebe para discutir nossas demandas e que são atendidas dentro das possibilidades e limitações do Estado.

Representante do Município de Belo Horizonte, nosso parceiro no cumprimento do dever social de colocar os produtos para o consumo.

Representante da Câmara Municipal de Belo Horizonte.

Senador Clésio Andrade,

Flávio Benatti, presidente da NTC $ Logística;

Jose Teodoro, presidente da Fettrominas;

Sérgio Pedrosa, presidente do SETCEMG, sindicato anfitrião representando os demais presidentes de Sindicatos presentes

Em nome da IVECO, patrocinadora master, agradecemos de forma especial a todos os patrocinadores do 15º Encontro Mineiro do TRC e da Minastranspor, responsáveis pela viabilização deste importante encontro. Apostaram conosco na Minastranspor acreditando no investimento que se faz com a garantia de que os relacionamentos vão gerar negócios e lucros. Mantemos o princípio lançado pelo nosso antecessor, Paulo Sérgio, de que a Minastranspor não se limita aos três dias da feira, mas trata-se de um forte relacionamento iniciado em seu lançamento em 2011 e que se prolongará pelos próximos meses.

O Brasil sofre em menor intensidade os reflexos da crise internacional. No entanto, temos a certeza de que os empresários que investiram na Minastranspor farão mais negócios em Minas do que aqueles que, pensando em fazer uma pequena economia perderão a oportunidade de fazer um ótimo investimento. Transportadores, vamos privilegiar, relacionar e fazer negócios com nossos patrocinadores!

Neste ano, conseguimos realizar eventos de lançamento em Montes Claros, Juiz de Fora, Poços de Caldas e Uberlândia e podemos adiantar que todos eles foram exitosos, pois a cada pré-evento vemos aumentar a presença de empresários regionais, aprofundando o relacionamento e fazendo negócios, mostrando como correta essa nossa opção. Muitos deles virão aqui, consolidando a feira como de Minas e não apenas da região metropolitana.

Não poderia, ainda, deixar de agradecer a todos os que se empenharam para a realização do encontro mineiro e da feira, estando neste grupo as equipes da FETCEMG e dos Sindicatos filiados assim como as empresas contratadas. O tema deste encontro, “O futuro passa por aqui”, surgiu após avaliarmos o que foi debatido nos encontros anteriores e os resultados obtidos. Já falamos da infraestrutura rodoviária, da mobilidade urbana, da segurança nas estradas e meio ambiente, dentre outros temas.

Pode-se ter a impressão de termos falado ao ar, pois nossas rodovias continuam precisando de investimento, continuamos sem segurança, convivendo com acidentes e roubos de cargas e ainda temos muitos caminhões poluindo em excesso, mas o otimismo e esperança são necessários - nos movem e nos fazem ver de forma diferente. Assim, gostaria de render homenagens ao nosso saudoso Jésu Inácio de Araújo, exemplo de perseverança. Ele fez os primeiros encontros com muita dificuldade e esforço e graças a sua obstinação podemos estar aqui hoje debutando, fazendo o 15º encontro mineiro do TRC.

Necessário também reconhecer o mérito do Paulo Sérgio que deu magnitude nos eventos, transformando-os de bons encontros em grandes feiras de negócios. Dar continuidade ao feito dos que nos antecederam não é tarefa fácil, mas seguindo os exemplos de trabalho e dedicação, estamos abrindo mais uma Minastranspor.

Percebemos que mesmo com as dificuldades, de alguma forma as nossas vozes são amplificadas. Nós, transportadores, sempre reclamamos da falta de infraestrutura, e especificamente, em Minas este tema foi levado para o Fórum de Empresários que culminou com o anúncio de obras feito pela Presidente Dilma na semana passada. Vemos que Minas foi contemplada com suas principais reivindicações, pois consta no pacote a duplicação da BR 381, 262, 116 e 050.

Isto nos motiva demonstrando que o trabalho conjunto dos empresários com nossos representantes na Câmara dos Deputados e Senado Federal de forma sistemática e ordeira traz resultados positivos. No entanto, precisamos estar para vermos as obras licitadas, iniciadas e concluídas. Quanto à mobilidade urbana e meio ambiente muito tem-se discutido, a solução de Belo Horizonte é bem melhor que de outras capitais por ter mais conteúdo técnico, mostrando avanço, mas podemos e devemos avançar.

Está exposto na feira um veiculo de distribuição de carga urbano, movido a gás, menos poluente, fruto de convênio entre a BHTrans, GAsmig, IVECO, Fetcemg e Setcemg. É um avanço e mostra que podemos unir mobilidade urbana com meio ambiente e isto mostra que as discussões são produtivas. Não poderia deixar de citar a Lei 12.619 que regulamenta a profissão de motorista, que será tema do segundo dia de encontro com as presenças do Ministro do TST Carlos Alberto Reis de Paulo e da Desembargadora Presidente do TRT-MG Deoclecia Amorelli Dias.

Esta lei foi fruto de trabalho da sessão de carga da CNT, comandada pelo Presidente Flávio Benatti que junto com todas as Federações filiadas fez constantes debates nos últimos 4 anos. Paralelamente, foram realizadas diversas reuniões com a CNTTT, representando todos os trabalhadores do Brasil e encontros com o Ministério Público do Trabalho de alguns Estados Brasileiros.

Fechado um consenso, e consenso não é o que ninguém quer individualmente, mas o resultado do que é possível, foi encaminhada a proposta ao Legislativo, abraçada pelo Senador Paulo Paim que promoveu audiências públicas em todo o Brasil. Aqui em Minas participamos de duas, uma na Assembleia Legislativa coordenada pelo Deputado Estadual Celinho do Sittrocel e outra em Uberlândia, uma iniciativa do Vereador Célio Moreira. Falamos isso,para rebater algumas críticas de que a Lei não foi debatida. A legislação é um avanço muito grande, mas não é perfeita e precisamos continuar trabalhando, discutindo conversando para avançarmos no seu aperfeiçoamento, sem retrocesso.

O impacto da legislação no custo do transporte é proporcional à exploração do motorista. Quem trabalha seguindo as normas da CLT, e existe diversos setores que já respeitam a alguns anos os intervalos previstos na norma trabalhista de 11 horas entre jornadas e de uma hora para almoço terão um impacto residual em seu custo de transporte. No entanto, aqueles que, para praticar tarifas reduzidas, impõem aos motoristas jornadas de 24 ou 48 horas, que só são possíveis com o uso da química, terão impacto significativo.

O custo com a implementação da Lei é pequeno se considerarmos o seu efeito – que é para salvarmos vida. Isso já foi percebido por alguns setores e precisa de ser reconhecido por toda a sociedade. Há algumas semanas vimos o instituto ILOS “mudar de opinião” ao dizer que o custo do transporte no Brasil não é caro, é um dos mais baixos. Eles não mudaram de opinião, pois antes afirmavam que o custo logístico é alto e custo logístico é diferente de transporte. O que encaresse o custo logístico é o tempo de estoque, falta de planejamento e desperdício na cadeia. A conclusão é simples: é possível aumentar o frete rodoviário para adequarmos à nova legislação que salvará vidas reduzindo o custo logístico.Esta é a nossa visão do futuro para nosso setor. Sobreviverão aqueles que tiverem a capacidade de oferecer soluções logísticas e não apenas fretes baratos.

Mas o aumento do frete não vem por correspondência, é preciso trabalho, suor, convencimento e podemos usar nossos sindicatos filiados e o SENAT para qualificar e capacitar nossos colaboradores transformando-os em bons vendedores de serviços de qualidade com responsabilidade social. Senhores, hoje teremos a palestra da Secretária de Desenvolvimento Econômico do Estado de Minas Gerais que falará sobre os polos de desenvolvimento em nosso Estado que têm futuro promissor.

Teremos também a participação do Secretário de Transportes e Obras Públicas, intimamente ligado ao nosso setor, que poderá nos informar sobre as principais obras do programa Caminhos de Minas recentemente lançado por nosso Governador. Encerramos o dia com o lançamento do Livro Transportador Mineiro – História Pioneiro escrito pela historiadora Ana Maria, com o apoio do Jornalista Luciano e financiado pelo programa cultural do Estado de Minas Gerais. Aproveito a presença dos representantes do Governo para que levem nossa gratidão ao Governador Anastasia que através do programa de incentivo cultural nos permitiu registrar a história de nossos pioneiros.

No dia seguinte teremos a parte da nova legislação e posteriormente uma visão econômica coordenada pelo Economista Carlos Alberto Teixeira de Oliveira que dispensa comentários.Enceraremos o evento com palestra motivacional e a entrega de medalha.

Senhores e senhoras, muito obrigado e tenham todos bom proveito.

Vander Francisco Costa - Presidente da FETCEMG