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Obra da BR-381 pode sofrer atrasos

Depois e muitos pleitos pedindo pela duplicação da BR-381, mais conhecida como Rodovia da Morte, a obra começou ser executada em 2014 e pode estar com os dias contados. Porém um novo impasse ameaça a viabilização da obra no trecho considerado como o mais perigoso da estrada, entre Belo Horizonte e Caeté, na região metropolitana, quem ainda não tem sequer previsão para o início das obras e o cronograma das intervenções que já estão em andamento corre o risco de não ser cumprido.

Depois e muitos pleitos pedindo pela duplicação da BR-381, mais conhecida como Rodovia da Morte, a obra começou ser executada em 2014 e pode estar com os dias contados.

Porém um novo impasse ameaça a viabilização da obra no trecho considerado como o mais perigoso da estrada, entre Belo Horizonte e Caeté, na região metropolitana, quem ainda não tem sequer previsão para o início das obras e o cronograma das intervenções que já estão em andamento corre o risco de não ser cumprido.

O motivo é o recente aumento do preço do asfalta, quase 40%, que é essencial para esse tipo de obra. O aumento está atrasando o processo de licitação deste trecho e também pode causar a paralisação do trabalho nos outros lotes.

Para presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg) Regional Vale do Aço e coordenador do movimento Nova 381, Luciano Araújo, o governo federal deveria arcar com a diferença do preço para não prejudicar a obra. “As empresas responsáveis pela obra já estão negociando com o governo federal, uma vez que a alteração no preço compromete o equilíbrio financeiro do contrato. Acho que o correto seria o governo arcar com essa diferença, mesmo porque, se isso não acontecer, as empresas não terão condição de continuar as obras”, explica.

Segundo o presidente, as licitações foram feitas por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), que só permite alterações de preços em casos excepcionais. “O que ocorreu com o asfalto entra nessas exceções e o governo vai ter que rever os preços. Caso isso não ocorra de forma célere, os impactos nos cronogramas vão começar a ser sentidos”, prevê Araújo.

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Foto: Toninho Almada/Jornal Hoje em Dia
Com informações do Jornal Hoje em Dia