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Dnit libera edital para revitalização da BR-040

Enviado em 02 de Maio, 2012

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) publicou na segunda-feira (30) o edital de licitação das obras de revitalização da BR-040, no trecho entre Belo Horizonte e Ressaquinha (Campo das Vertentes). As intervenções na rodovia estão orçadas em R$ 115,421 milhões.

As obras compreendem a revitalização da pavimentação e da sinalização horizontal e vertical, além da manutenção em uma extensão de 295 quilômetros. As propostas serão abertas em 4 de junho na sede da Superintendência Regional do Dnit, em Belo Horizonte.

A concorrência foi dividida em dois lotes, conforme já havia informado o departamento. O primeiro abrange o trecho de 193 quilômetros entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete, orçado em R$ 80,467 milhões.

Já o segundo lote licitado compreende as obras de revitalização entre Conselheiro Lafaiete e Ressaquinha, com 102 quilômetros de extensão. As intervenções neste trecho custarão R$ 34 milhões.

De acordo com o documento, os vencedores da concorrência assinarão contratos com prazo de dois anos. O edital permite a participação de consórcios de empresas na licitação.

As obras na rodovia foram anunciadas no ano passado pelo órgão federal. Já outra importante intervenção na malha viária que corta o Estado ainda continua paralisada, a duplicação da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce.

Editais - As projeções do Dnit eram que os editais para as obras dos primeiros lotes (7 e 8) fossem publicados até abril, o que não ocorreu. A concorrência compreende dois trechos da rodovia, entre Belo Horizonte e São Gonçalo do Rio Abaixo (região Central do Estado). Nesda etapa, os investimentos são estimados em R$ 1 bilhão.

O objetivo das intervenções é corrigir o traçado da via, visando diminuir o número de curvas e melhorar as angulações dessa que é considerada a estrada com maior volume de acidentes no Estado, recebendo, inclusive, o apelido de "rodovia da morte".

O projeto envolve a redução de aclives e declives, construção de pontes e viadutos. No total, está prevista a instalação de cerca de 40 obras de arte especiais de grande porte no trecho. Apenas nos 100 quilômetros entre a Capital e João Monlevade são mais de 250 curvas, o que equivale a duas e meia por quilômetro.

Apesar de ser considerada uma obra de extrema necessidade, a duplicação dos 324 quilômetros da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares se arrasta há vários anos, com diversas previsões de lançamento do edital, que até o momento não foi divulgado.

Em nota enviada na última semana, o Dnit informou que os projetos estão em fase de conclusão e que até junho deverão estar prontos os projetos de quatro a cinco lotes para que a concorrência seja iniciada.

Também considerada importante para a infraestrutura do Estado, as obras de revitalização do Anel Rodoviário de Belo Horizonte deverá ficar sob responsabilidade do governo estadual. As duas partes estão negociando um convênio, uma vez que os recursos deverão partir do governo federal.

As obras, divididas em quatro lotes ao longo da rodovia, devem custar cerca de R$ 1 bilhão e têm previsão de início em 2013, conforme já informado.